Histórias de Viagem

Como gastar 24 horas em um avião


Eu sou um nerd da aviação, o que significa que eu amo todas as coisas relacionadas a aviões (mesmo que eu tenha pavor de voar). Aviões me fascinam. Eles têm 8 mil peças e pesam várias toneladas, mas ainda conseguem ficar no céu sem se despedaçar! Quer dizer, você já viu um daqueles parafusos segurando uma asa? Confunde minha mente como uma coisa tão pequena pode suportar tanto peso. Obrigado, aerodinâmica, engenharia e os trabalhadores da Airbus e da Boeing!

Em março, fui convidado para a fábrica da Boeing na Carolina do Sul para a entrega do novo 787-10 da Singapore Airlines, o primeiro avião Dreamliner série 10. Como parte da equipe de mídia convidada (incluindo alguns outros fanáticos por AV, como Brian Kelly, Ben Mutzabaugh, Zach Honing e Kendis Gibson), passamos alguns dias na fábrica (no meu próximo post, eu ficarei atrás do cenas na fábrica da Boeing e no simulador de voo) e depois voou o voo de entrega de Charleston para Singapura.

Foi realmente uma das melhores experiências que já tive. Para esses outros caras, é par do curso. Eles vão nessas coisas o tempo todo. Mas, para mim, isso era novo! Quero dizer, ser convidada para a fábrica e depois voar no primeiro voo? Woah! Tão legal.

Mas a Carolina do Sul para Cingapura é um longo vôo. O tempo total de vôo é de 22 horas. O tempo total no avião para nós? 24,5 horas, já que não tínhamos permissão para sair do avião durante nossa parada de reabastecimento em Osaka.

Está certo. Passei um pouco mais de um dia inteiro dentro de um avião.

E como se passa um dia inteiro em um avião? Veja como:

Hora 1
Embarcamos no avião (a Boeing tem seu próprio portal em sua fábrica), onde somos recebidos pela tripulação e pelos executivos da Singapore Airline. Sento-me em meu lugar executivo, recebo meu champanhe antes do voo e me maravilho com o novo sistema de entretenimento a bordo (IFE). Foi o melhor que vi. A tela é enorme e super nítida, e o sistema salva todas as suas informações e preferências para que você possa voltar aos seus filmes rapidamente. Ele também minimiza o vai e vem entre os menus mantendo as opções abertas na parte inferior da tela enquanto você as rola e as carrega sem ter que alternar. Comparado com os IFEs de baixa qualidade que temos nos estados, foi como mágica.

Hora 2
Depois da decolagem, começo a assistir Liga da Justiça. É terrível, então eu vou para a cozinha para ficar bêbado ... quero dizer, provar a seleção de vinhos. OK, ficamos bêbados. Não há outro jeito de colocar isso. Essas comissárias de bordo despejam óculos pesados.

Hora 3
Continue a beber na cozinha.

Hora 4

Depois de ficar suficientemente tostado, ofereço a todos boa noite e volto para o meu lugar. Enquanto os outros fanáticos por antivírus escolhem o assento para o comprimento, os ângulos, o acesso ao cubículo, e tudo mais, fico feliz em poder dormir em um lugar tão maravilhoso. O assento é de 26 polegadas de largura, o que é bastante longo o suficiente para um cara como eu. O interior acolchoado abafa o ruído e é recuado o suficiente para que você possa criar um pequeno casulo escondido do resto da cabine.

Hora 5
Continue dormindo.

Hora 6
Mais dormindo.

Hora 7
Contando ovelhas.

Hora 8
Sonhando com o Batman. Esperar? Eu sou o Batman?

Hora 9
Ainda fora como uma luz.

Hora 10
Eventualmente, eu chego e bato um pouco de água para me livrar da minha ressaca. Eu me sinto muito bem por alguém que tem apenas seis horas de sono. Eu ando pela cabana silenciosamente enquanto a maioria dos outros passageiros no avião ainda está dormindo. Eu tenho o jantar que eu perdi e a contragosto Liga da Justiça (sério, é terrível).

Hora 11
Eu passo uma hora escrevendo posts e trabalhando em minhas próximas memórias sobre minha década como nômade. (Mais sobre isso no futuro!)

Hora 12
Agora, vou ficar louco porque estou neste avião há 12 horas e ainda tenho mais 12 para ir! Eu bebo outro copo de vinho e continuo escrevendo. É bem desinteressante. Estou no ponto em que a novidade se esgotou e comecei a ficar inquieta.

Hora 13
Trabalhe um pouco mais enquanto assiste Geostorm (outro filme terrível). Eu não tenho certeza do que está comigo e filmes terríveis, mas eu pareço gravitar em direção a eles em aviões. Eu acho que é porque é hora de se perder e não pensar. Eu só quero ver enredos extravagantes e coisas explodir.

Hora 14
Hora de outra soneca!

Hora 15

Eu acordo e percebo que todo mundo também está se levantando, então eu converso com as pessoas. Foi muito interessante estar em um avião com jornalistas. Aqui eu estou sem prazo (quero dizer, este artigo é para algo que aconteceu há dois meses), e esses caras estão furiosamente arquivando histórias para quando pousarmos para que todos possam ser os primeiros a relatar no avião. Aqui estão alguns dos artigos que eles escreveram:

Singapore Airlines New 787-10 em fotos (voo global)
Boeing entrega o primeiro 787-10 Dreamliner do mundo para a Singapore Airlines (The Points Guy)
O novo Boeing 787-10 da Singapore Airlines (Sam Chui)
Aquele cheiro de avião novo (USA Today)

Hora 16
As luzes da cabine finalmente se acendem e nos preparamos para pousar. Há um lanche leve, eu escrevo um pouco mais e depois leio um livro.

Hora 17
Depois de 16 horas, estamos em Osaka. Até agora, você provavelmente está se perguntando como o avião chegou até agora? Quero dizer que este avião só deve poder percorrer cerca de 8,055 milhas e Osaka fica a 7,255 milhas de distância. Simples: sem uma cabine lotada de pessoas e bagagem, o avião era extra leve e pode ir muito longe com um tanque cheio de gasolina!

Hora 18
Enquanto estavam no solo, eles reabasteceram o avião, trocaram a tripulação e trouxeram comida nova (desta vez da Singapore Airlines e não da Boeing). Eu assisto a todos os jornalistas fazendo vídeos e entrevistas, depois converso com o CEO da Singapore Airlines, que me dá algumas recomendações de sushi em Cingapura (eu nunca consegui comer nelas, mas ele recomendou Kuiiya e Chobei). O máximo que fiz foi tirar algumas fotos.

Hora 19
Tempo de decolagem novamente.

Hora 20
Depois de outro café da manhã (ovos deliciosos com espinafre e algas marinhas), eu me mudo para a classe econômica para ver como é lá atrás, tentando não acordar todos os funcionários da Singapore Airlines tentando dormir. Há muito espaço para as pernas e o assento tem uma reclinação íngreme (o que é bom quando você se reclina, mas é ruim quando a pessoa à sua frente se reclina, já que ela corta muito do seu espaço). Os assentos também são muito confortáveis ​​e com um estofamento macio. Depois da economia do A350 no Catar, eles podem ser meus lugares favoritos na economia.

Hora 21
Aproveito a minha própria fila na economia para ir dormir outra vez.

Hora 22
Terra dos sonhos

23 hora

Eu acordo e volto para a aula de negócios no café da manhã. O sol está chegando e estamos nos preparando para pousar. Eu desisti de filmes e comecei a escrever. Antes de pousarmos, tiro algumas fotos, converso com algumas pessoas e vejo quem quer jantar. (Nós terminamos um lugar terrível. É melhor não falado de, mas vamos apenas dizer que esta pessoa tem a sua recomendação fora do TripAdvisor e cimentou ainda mais a minha opinião que o TripAdvisor é uma porcaria!)

24 horas

Hora de pousar em Cingapura. Estou sempre impressionado com a frota de navios de carga na costa de Cingapura. Tanto quanto o olho pode ver, os habitantes do comércio global vão para lá e para cá quando pousamos e puxamos para o portão, somos recebidos com canhões de água e um evento comemorativo.

*** Gastar 24 horas em um avião foi uma experiência que (provavelmente) nunca mais terei, mas, surpreendentemente, não foi tão ruim quanto eu pensava que seria. O Dreamliner é pressionado a apenas 6.000 pés em comparação com outros aviões que são pressionados em altitudes em torno de 8.000 pés. pés. Então, saindo do avião, me senti bem revigorado e com menos fadiga. Eu nunca realmente percebi isso antes, mas depois de passar 24 horas em um tubo, a ciência sobre a qual a Boeing estava falando realmente satisfez o rapé.

Não me senti tão irritado ou com aquela sensação grosseira que tenho depois de um longo voo internacional. (Quem mais gosta de tomar banho logo após um longo vôo? Alguém? Me faz sentir revigorado!)

Este novo Singapore 787-10 será uma embarcação regional, então, no máximo, você estará neste avião por apenas seis horas. Eles só vão voar na Ásia e na Austrália para começar. Eu diria que esta será uma das seis horas mais legais que você terá em um avião, não importa em que classe você esteja.

Eu tenho um novo avião favorito para voar pela Ásia, que, graças às parcerias de Cingapura com a Chase, American Express, SPG e Citi, assim como a parceria com a United significa que posso usar pontos para fazer isso de graça! Eu já era um grande fã da Singapore Airlines e este avião me faz amá-los ainda mais!

Mas, da próxima vez que eu entrar neste avião, ficarei feliz por não ser por mais 24 horas. Isso é um pouco longo demais para mim.

Nota: Eu fiz parte do núcleo de imprensa para o lançamento deste avião. A Singapore Airlines cobriu meu hotel, voo e todas as refeições que tive durante eventos oficiais. Eu não fui compensado monetariamente por isso.