Histórias de Viagem

Não seja leal a programas de passageiro frequente


Atualizado em: 29/06/18 | 29 de junho de 2018

Há alguns anos, escrevi um post sobre como participar de programas de passageiros frequentes. Na época, eu estava no processo de escolher um para participar, mas agora sinto que o post está um pouco datado, e meus pensamentos sobre o assunto mudaram quando comecei a me familiarizar mais com os programas de milhagem e acumular milhas de milhagem frequentes . O que significa que é um bom momento para escrever um novo post sobre o assunto.

Em 2008, eu me juntaria ao programa de prêmios da JAL porque se associou não apenas à Oneworld, mas também a outras companhias aéreas que eu gosto, como a Emirates. No final, entrei para a American Airlines, que também é parceira da Oneworld.

Eu me juntei à American pela JAL porque percebi que quando você não voa muito (e na época eu não voava), é muito mais difícil ganhar milhas aéreas quando você não acumula pontos usando um cartão de crédito de viagem. Então eu escolhi a American desde a parceria com a JAL, e pude usar seu cartão de crédito para obter milhas e milhas de bônus do meu dia a dia gasto.

Agora, quase dez anos depois daquele primeiro post, acredito que, a menos que você seja um super voador, não deve se ater a uma aliança de companhia aérea ou companhia aérea. Usando cartões de crédito e ofertas especiais você obterá todos os pontos extras e milhas que você precisa para obter vôos gratuitos em qualquer aliança. Não há necessidade de ser leal. A única coisa ganha por ser fiel a uma companhia aérea é o status de elite e as vantagens incríveis que vêm com ela.

(Mas se você distribuir seus voos entre muitas operadoras diferentes, você diluirá o seu saldo de milhagens. Você levará anos para ganhar milhas o suficiente para resgatá-las para um voo livre e definitivamente não voará o suficiente em uma companhia aérea para ganhar status de elite - são necessárias 25.000 milhas na maioria das companhias aéreas para obter o status de elite mais baixo e, atualmente, elas exigem um certo nível de gastos com a companhia aérea ou em seu cartão de crédito. ano.)

Dito isto, o status de elite é todo Eu se importar. Quero as vantagens extras - a bagagem gratuita, as salas de espera no aeroporto, o embarque prioritário e os upgrades gratuitos. Pagarei mais por um ingresso e serei leal, porque, no final, as vantagens fazem com que o preço mais alto valha a pena - para mim.

Para o panfleto casual, não acredito que a lealdade valha a pena.

Eu costumava dizer que se você pode voar 50.000 milhas ou mais, vale a pena se concentrar em uma companhia aérea e aliança, porque as vantagens valem o preço extra (especialmente os salões internacionais). Mas agora, as grandes companhias aéreas dos Estados Unidos não valorizam mais sua lealdade. Eles estão apenas recompensando altos gastos clientes com bolsos fundos - não o seu freqüente clientes. Viaja 100.000 milhas por ano, mas com apenas alguns bilhetes baratos? Ótimo - isso vai te dar um tapinha nas costas. Gastar US $ 20.000 em alguns ingressos de alto preço? O tapete vermelho é lançado para você! Assim, com os elevados requisitos de gastos, os benefícios reduzidos e a atitude geral das companhias aéreas “FU”, não faz sentido ser leal a uma companhia aérea se você não for um viajante de alto consumo.

No momento, não tenho status de companhia aérea. A maioria dos meus vôos para o resto do ano são voos internacionais de longa distância - do tipo que eu sempre uso pontos, para poder voar de graça na classe executiva. A maioria dos meus voos pagos e que ganham status serão voos domésticos baratos. Eu simplesmente não serei capaz de atender aos novos requisitos de gastos para status - para qualquer companhia aérea.

Estou voando muito mais recentemente com Alaska / Virgin, JetBlue e Southwest. Essas companhias aéreas não têm taxas de bagagem; eles Faz ter pessoal mais amigável e melhores produtos a bordo (olá, wi-fi portão-a-portão gratuito na JetBlue!), e a experiência é melhor do que as três grandes ligas!

Então, faz sentido ser leal quando você é um guerreiro da estrada de alto gasto. Se você está sempre hospedado em hotéis ou voando dezenas de milhares de quilômetros por ano, permanecer fiel lhe trará muitos benefícios adicionais.

Mas por que pagar mais se você estiver voando apenas algumas milhas por ano? Não seja leal. Basta ir no preço. Se você sabe que não vai atingir o limite de status elite, por que pagar mais? A menos que você tenha uma afinidade real com uma companhia aérea, os benefícios que você recebe por sua “lealdade” não valem o preço agregado que você pagará pela sua passagem.

Há tantas maneiras de obter milhas gratuitas nos dias de hoje que, se você for apenas um passageiro ocasional, poucas vezes por ano, é melhor usar esses métodos para obter negócios grátis ou ingressos de primeira classe, que oferecem todas as regalias de elite para aquele voo de qualquer maneira.

Eu acho que todos devem se inscrever para programas de passageiro frequente. Dessa forma, quando você usa uma empresa, você está acumulando recompensas. Nunca perca a chance de receber recompensas! Sou membro de todo programa de fidelidade de companhias aéreas e hotéis por esse motivo.

Mas se você estiver fazendo apenas algumas viagens por ano, não há motivos para ser fiel a um programa. Poupe dinheiro e vá com o bilhete mais barato.

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